为何不建议赣韶高铁按时速350公里标准建设

2023-08-05 15:59:53 来源 : 腾讯网

近期，有网友在《问政赣州》平台留言：

【资料图】

随着经济社会发展，大余地区得到了很多了改变，但就高铁问题还是很影响出行，一方面大余火车站供应能力还是不足，速度慢，去赣州西站距离又远，什么时候大余能有自己的高铁呢？

大余县人民政府办公室回复：

网友：

您好，收到您咨询“请问大余何时有高铁？有这方面的计划吗”问题后，我县高度重视，立即转办县发展改革委核实，现将有关问题答复如下：

目前，赣韶铁路扩能工程虽已纳入《赣州市高铁经济带“十四五”发展规划》《江西省中长期铁路网规划(2016-2030年)》《国家中长期铁路网规划(2016-2030年)》和《赣州市革命老区高质量发展示范区建设方案》，但因赣韶铁路开通至今通道能力尚有富余，国铁集团尚未将项目纳入“十四五”铁路发展规划。

自2021年以来，县发展改革委积极赴国家、省、市发展改革委对接汇报赣韶铁路扩能工程等相关事宜，充分利用好赣南等原中央苏区振兴发展部际联席会、省领导小组会、省推进会等重大议事机制，积极提报恳请事项，恳请省发展改革委、中国铁路南昌局集团、省铁航集团协调国家发展改革委、国家铁路局、国铁集团支持开展赣韶铁路扩能工程前期研究，并按高铁标准建设。

2022年11月，国家发展改革委印发《关于地方提出的支持赣南等原中央苏区振兴发展有关事项的复函》，明确回复“国家发展改革委、国家铁路局、国铁集团支持路地开展赣韶铁路扩能工程前期研究工作”。

2023年3月，经对接，国家发展改革委基础司表示，支持赣韶铁路扩能工程开展项目前期研究，但不建议按350千米时速标准建设，主要考虑到目前京广高铁通道长沙以南已接近饱和，京九高铁方向列车无法通过赣韶扩能工程接入京广，难以形成赣州往广州方向的新高铁通道。建议待既有赣韶铁路运量增加后抓紧新建赣韶复线，建成后与韶关规划的往西方向铁路联通形成一条东西向铁路大通道。国铁集团表示将统筹考虑运输需求、资金筹集能力等，深入研究项目建设时机。

下一步，县发展改革委将继续加强与国家、省、市发展改革委沟通衔接，积极争取省发展改革委、中国铁路南昌局集团、省铁航集团协调国家发展改革委、国家铁路局、国铁集团支持项目在国家中长期铁路网规划修编时予以保留并同步启动赣韶铁路扩能工程前期研究，力争项目尽早实施。

感谢您对我县工作的关心和支持，希望能在以后的工作中继续提出宝贵意见。

来源：问政赣州

标签：

为何不建议赣韶高铁按时速350公里标准建设

推荐文章

最新资讯

精彩图文